苏州湾隧道工程去年12月19日启动，保障车辆通行工程是关键，建设者们争分夺秒奋战在工地——

新年心愿

“希望新的一年，苏州湾隧道工程各个项目进展顺利，前期保通工程能按时完工，为主体工程开工奠定基础。希望个人的专业考试能够过关，为将来的职业发展打好基础。”

——苏州湾隧道工程项目生产管理人 丁杰

大浦口大桥东侧，从上午8时起，挖掘机的声音就不绝于耳，现场桥梁已经启动贝雷梁安装。这里是苏州湾隧道前期保障车辆通行工程施工现场，该工程今年5月要完成。“要先完成这个项目才能顺利启动隧道主体工程，事情很多，时间紧张，有两名外地工友春节期间主动留下来值班，令人感动。”苏州交投集团项目现场管理人刘新华说。

苏州湾隧道工程于去年12月19日启动。苏州湾隧道是苏州“大中环”的重要组成部分，可加快太湖新城一体化发展，西起吴中区东山大道与606省道交叉口，下穿东太湖水域后，最终与苏州湾大道、吴江大道衔接，设计标准为双向六车道、车速每小时80公里。

刘新华介绍，苏州湾隧道一期工程主要为新建苏州湾隧道主线、苏州湾大道改造及635国道枢纽互通。施工期，苏州湾大道五方路至平波路段无法通行，且仍有较多周边车辆需要通行，因此需对该段道路交通重新进行组织。目前进行的保通工程将在隧道完工前的4年中保障往来车辆顺利通行。而目前，保通工程还有附近的1500余棵障碍树木需要迁移，一座长达3.5公里的临时道路需要在主体工程启动前落成通车。

“爸爸，我好想你，你什么时候回家？”“爸爸今年不回去了，有工作要忙，你们在家好好听妈妈的话。”以往都是按时回南通与家人团聚的项目生产管理人丁杰今年第一次选择留在苏州过年。丁杰是“85后”，学的是土木工程专业，在苏州工作已经近10年。去年12月底，丁杰组织前期管线迁移以及到吴江大道的路基施工。“一些外地工友有的好几年没回去了，这回我就留下来，值守现场。”丁杰带着记者参观了住处。一个长宽约3米的集装箱活动板房内，放着两张单人床，空调等生活用品一应俱全。“隔壁有食堂，可以解决吃饭问题，到时候春节就跟工友一起吃团圆饭，看春晚，逛逛苏州的免费景点也挺好。”此外，丁杰还在等待注册一级建造师的成绩，“希望新一年，自己负责苏州湾隧道工程各个项目进展顺利，专业考试能够过关，为将来的职业发展打好基础。”

坐在挖掘机驾驶室里的盐城籍工人庞古荣凝神工作，挖土铲一起一落。今年，庞古荣同样选择留下来。他从事挖掘机驾驶已经20多年了，在苏州工作已有四五年，这是他第一次留在苏州过春节。这次他和丁杰24小时轮流值班。“到了年底都想家，好在去年回去过了。”庞古荣说，因为这次保通工程的任务较重，要开挖近6万立方米土地，这项工作不能马虎，得保持地基开挖后足够平整。“这次虽然不能回去过春节了，但能多挣点工资。新的一年里主要还是想多挣点钱，帮儿子买房子。”庞古荣说着，黝黑的脸上露出了笑容。

此前，苏州交投集团为了保障工人健康发放了橙子、N95口罩和布洛芬等。刘新华说，年初七左右工人将全部返岗，对于留岗人员将发放补贴，并在节后安排休假。“主动留守工地是为了城市交通更加便利，希望今年保通工程能够如期完工。”

记者获悉，苏州湾隧道保通工程目前开展了大浦口钢便桥、大浦口至吴江大道路基施工，目前已完成施工围挡984米、钢管桩24根、钢便桥搭设3跨、路基清表2万平方米、挖方约1.5万立方米、路基填筑约0.8万立方米，累计产值约420万元。根据计划，春节前将完成大浦口钢便桥桩基施工32根，桥面3跨，路基填筑1.2万立方米，为节后施工打下坚实基础。（苏报记者 韩丽媛）