短短一周，270辆黄牌车因尾气超标幅度较大被路上的遥测站点“盯上”，蹊跷的是，其中竟有41辆尾气检测合格报告出自同一家检测机构。这一反常现象立即引起了南通市生态环境执法部门的注意。18日下午，南通市生态环境执法局通过精准溯源，前往该检测机构进行突击检查。目前，该机构的一条相关检测线因设备问题已暂停业务，待整改完成后再恢复使用。

近年来，随着城市汽车的保有量激长，机动车尾气排放是否达标，成为打赢蓝天保卫战的重要环节。特别是柴油车、大中型客货运输车辆等尾气排放量高的黄牌车，成了移动的“小烟囱”，必须检测合格后才能上路。为了实时检测超标排放车辆，南通市生态环境局于2019年底在全市范围内建设完成了11个汽车尾气固定遥测点，能在2秒内遥测出汽车尾气是否超标，所有数据与省监控平台实时联网。严管之下，为什么还会检测到这么多“漏网之鱼”？市生态环境执法局对近期部分超标幅度较大（超限值20%以上）的黄牌车开展精准溯源。

通过大数据分析，执法人员发现，以12月3-12月9日期间为例，全市11个遥测站点检测到的黄牌车超标总数2007辆，其中超标20%以上黄牌车总数为270辆，占比13.45%，苏F牌照车辆数为153辆，占比56.7%。在省机动车监管平台查到在南通检验机构检验的有134辆，涉及23个检验机构。对在通检测的134辆超标20%黄牌车进行检验机构溯源，发现如东县汽车综合性能检测站有限公司超标数最多，为41辆，占比30.6%。

当天，执法人员邀请行业专家一同前往如东县汽车综合性能检测站有限公司突击检查，对该机构出具的车辆检测报告、过程报告、检测设备等进行全面检查。通过数据研判，参与现场检查的常州市机动车排气污染监督管理中心主任陈谦发现，车辆尾气检测线探头存在漏气现象，“正常情况下柴油燃烧产生二氧化碳，约占总排放气体体积的10% ，但这里的检测结果保持在2%，说明是车辆问题或排气系统取样系统漏气。”陈谦解释，存在瑕疵的设备检测出的氮氧化物等污染物数值会偏小，排放不合格的黄牌车，就能拿到合格的检测报告。此外，该机构还存在监控设备损坏、监控视频缺失等问题。

“在检测机构整改完成之前，不允许继续开展相应业务。”发现问题后，南通市生态环境综合行政执法局科技科负责人朱林当场要求机构暂停使用相关检测线。朱林说，最近一段时间，生态环境部门通过分析遥测系统数据，追溯到全市23家相关机动车尾气检测机构。当前，正值秋冬季大气管控关键期，南通市将持续加大对违法违规环检机构的打击力度。一旦发现环境违法行为，将严厉查处，如出具虚假尾气检测合格报告，将处以10万元至50万元不等的罚款；情节严重的，将抄送市场监督管理部门，取消检测资格。

新闻链接：如果发现尾气超标，可以去M站修理

随着机动车尾气排放越来越受到社会关注，国家出台了相关汽车检测与维护（I/M）制度，即对在用汽车定期进行尾气排放检测（I），对检测结果不符合规定排放标准的实行强制修理（M）。

对于由南通市机动车环保检验机构（I站）环检结果超过规定排放标准的机动车，由I站发放《机动车尾气治理告知书》。车主自主选择具有M站资质的企业进行维修治理，M站通过信息平台及时上传维修清单、维修照片等。

维修结束后，车主则持M站出具的《机动车尾气治理竣工出厂合格证》到I站进行复检。I站通过信息平台对维修数据进行验证后，对车辆进行复检，车辆经复检合格后方可上路行驶。（记者 彭军君）